ШИНЫ
В данном разделе вы узнаете о новых конструкциях шин, предназначенных для отечественных и зарубежных легковых автомобилей, а также джипов, микроавтобусов, легких грузовиков и прицепов к легковым автомобилям.
Опыт эксплуатации свидетельствует, что значительная часть автомобильных шин не выдерживает норм пробега из-за преждевременного износа и разрушений. Более половины из числа всех шин имеют неравномерный износ протектора, который сокращает их эксплуатационный ресурс (срок службы) и свидетельствует о низком качестве технического обслуживания автомобилей.
Практика показывает, что очень часто владельцами автомобилей нарушаются рекомендации по технической эксплуатации колес в сборе с шинами. Нередко автомобили оснащаются такими шинами, которые не соответствуют им по своим техническим характеристикам. Другой характерной ошибкой является установка ошипованных шин только на ведущие колеса, что является причиной многих дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Известны случаи, когда автолюбители покупают те или иные шины только потому, что им понравился рисунок протектора. При этом они совершенно не учитывают эксплуатационные характеристики и назначение шин.
|
ДИСКИ
В связи с широким распространением на автомобилях легкосплавных колес, все чаще стали отмечаться случаи их неправильной эксплуатации: крепление колес осуществляется штатными крепежными болтами, а не удлиненными; балансировка колес из магниевых сплавов производится обычными балансировочными грузиками, а не самоклеющимися, как это положено, и т.д. К сожалению, иногда не выполняются и совершенно очевидные рекомендации, такие, например, как закручивать гайки крепления колес только конусом вперед. Ее несоблюдение может значительно сократить «жизнь» не только самих колес, но и автомобиля в целом.
Другой аспект проблемы - травмирование автолюбителей из-за несоблюдения правил техники безопасности при обслуживании автомобильных шин и колес.
|
